在能源日益短缺和環(huán)境日益惡化的狀況下，隨著我國汽車產(chǎn)量和保有量的不斷攀升，研發(fā)節(jié)能、低排放的汽車技術(shù)是減少能源消耗和減少環(huán)境污染的必由之路，而輕量化是目前汽車節(jié)能環(huán)保更具實施效率的措施。
  由于鋁、鎂等輕質(zhì)金屬的先天優(yōu)勢使得這些輕質(zhì)材料的應(yīng)用逐漸成為車身輕量化的發(fā)展方向。由于輕質(zhì)金屬的硬度不夠，需要與其他高硬度的金屬連接后才可在汽車上使用，且連接時需要保證一定的連接強(qiáng)度。符合連接強(qiáng)度要求的連接方法包括點焊、自沖鉚連接等。但是，由于這些輕質(zhì)金屬與高硬度金屬的熔點和膨脹系數(shù)不同，導(dǎo)致這些金屬與高硬度金屬無法通過點焊連接，而自沖鉚連接的成本較高。
  為解決上述問題，本實用新型提供一種點焊鉚釘，用于連接di一金屬層和di二金屬層，包括：點焊盤，緊貼所述di二金屬層的di一表面設(shè)置,其由di一金屬制備得到；鉚釘本體，由di一金屬制備得到，且與所述點焊盤一體成型；其橫截面面積小于所述點焊盤的橫截面面積，其di一端固定于所述點焊盤的表面上，其di二端穿過所述di二金屬層后，其di二端的端面與所述di二金屬層的di二表面平齊，其di二端的端面上具有熔核區(qū)，所述熔核區(qū)與所述di一金屬層的表面相接觸。